1986年，80座气垫船开发成功，1998年，研究单位与企业共同研发的33米渔船下水。2005年~2006年克利伯环球帆船大赛全部10条比赛用帆船由我国企业中标。
2006年，我国首只自扶正高速救助艇试验成功。该艇全封密，180度倒置两秒内自行扶正，任何姿态下空气连续导入不沉。
太阳鸟游艇公司制造的********玻璃钢游览船“名人号”从洞庭湖畔驶抵上海黄浦江。这条长36米的双体豪华游览观光船成为2010年上海世博会接待宾客的定型船艇，载员310人。该艇双体、双机、双舵，3层设计，配置先进，届时将为黄浦江增辉。该船以玄武岩纤维增强的高速动力体已开发成功。
由湖北三江环松公司开发、山东省德州武城县新明玻璃钢制品女士香烟价格表公司制造的SMC模压玻璃钢摩托艇长5.786米，开我国大型金属模具热压成型复合材料之先河。
2008年，首艘国产太阳能FRP游艇在珠海建造。玄武岩纤维已开始用于制造高速艇﹑扫雷艇。
我国已有能力造出质量非常好的船舶，但在内部设计和内部装饰等方面显得落后。玻璃钢艇制造采用真空浸渍与后固化技术结合，将玻璃纤维与碳纤维、芳纶纤维混织作为增强材料，乙烯基酯树脂作基体，PVC泡沫、巴沙木、PP蜂窝增加刚度，提高了船艇的品质。
今后我国复合材料行业必须立足自主创新，重点开发环保、可再生能源、建筑、化工防腐、交通(含陆地车辆、船舶、航空航天)等领域的产品与市场。企业要成为科研的主体，真正的产学研值得提倡。
我国是复合材料的故乡，勤劳智慧的中国人民用自己创造性的劳动必将使中国的复合材料科技水平和华南农业大学招生网工业水平傲视世界民族之林。
